タグ別アーカイブ: 所要時間

“北総線は運賃高い”住民がバス運行 NHKニュース

東京と千葉を結ぶ北総鉄道を巡り、ほかの鉄道会社に比べて運賃が大幅に高いとして、沿線の千葉県印西市などの住民が地元のバス会社と協力して、路線バスを走らせることになり、9日から運行が始まりました。

東京・葛飾区と千葉県印西市を結ぶ北総鉄道は、ほかの鉄道会社に比べて運賃が高く、さらに来年春からは、県などの補助金が打ち切られることから値上げに踏み切る方針です。

これに対し、沿線の印西市などの住民は、地元のバス会社と協力して路線バスを走らせることになり、9日から運行が始まりました。

バスは、印西市の千葉ニュータウン中央駅と鎌ケ谷市の新鎌ヶ谷駅の間のおよそ12キロを直行で結び、平日限定で1日に往復45便運行します。

運賃は300円と、北総線の同じ区間の運賃560円に比べ半額近くに抑えられていますが、所要時間は20分から30分と、電車に比べ最長で3倍近くかかるということです。

通勤でバスを利用した男性は「電車以外の選択肢が増えることは非常にありがたいので、ずっとバスの運行を続けてほしいと思います」と話していました。

運行を求めてきた住民グループ代表の武藤弘さんは「1日に400人以上が利用すれば採算が合うので、運行を続けられるように今後も利用を呼びかけていきたい」と話していました。

引用元: “北総線は運賃高い”住民がバス運行 NHKニュース.

ftp-adminの憂鬱: ログファイルの圧縮方法

gzipとbzip2の圧縮率はアクセスログでは約2倍違います。たとえば、2013年10月8日のhttpdのログファイルは1.67GBあります。これをデフォルトの圧縮レベルでgzipで圧縮すると195MBに、bzip2では104MBになります。その代りに所要時間はずっと長くなります。Xeon X5660 (2.8GHz)のサーバーで測ると、gzipが36.5秒なのに対してbzip2は7分46秒と12.8倍掛かります。

Xeon X5660なのでbzip2でも7分46秒で済んでいますが、ftp.jaist.ac.jpのUltraSPARC T1ですと2時間18分掛かります。深夜の空いている時間に実行した結果がこれです。UltraSPARC T1のシングルスレッド性能は恐ろしく低いのです。

Firefoxのダウンロードを引き受けていてアクセスの多かったころのログファイルは、今の10倍近い15GB前後ありました。これをbzip2で圧縮すると、圧縮時間が忙しい日中にまたがることもあって、24時間以上掛かっていました。そこでUltraSPARC T1の8コア32スレッドを生かせるpbzip2を導入して今に至ります。

xzについては一度検討しましたが、あまりにも遅かったので採用しませんでした。ただしxzが遅いのは、bzip2よりずっと高い圧縮率を得ようとした場合です。xzは圧縮レベルによって、所要時間と圧縮率のバランスが劇的に変わります。bzip2と比べて一概に遅いわけではありません。

引用元: ftp-adminの憂鬱: ログファイルの圧縮方法.

道路を走れる飛行機をつくる

まだパイロットでない皆さんのために言うと、私たちが望むほど多く飛べない理由は主に4つあります。第一に天候、それにコスト、トータルでの所要時間、目的地での移動手段です。天気が悪くなったときには、ただ着陸して羽を畳み、家までドライブして帰れます。多少雨が降ってもワイパーがあります。お金を出して格納庫に預ける代わりに自宅のガレージに止められます。私たちが使っている自動車用無鉛ガソリンは航空用ガソリンと比べて安く、環境にも優しいものです。トータルでの所要時間も短縮できます。鞄を運んだり、駐車する場所を探したり、靴を脱いだり、飛行機を格納庫から引っ張り出す必要はなく、その時間を目的地へ向かうために使えるからです。目的地での移動手段という問題も解決します。羽を畳んでそのまま走り出せばいいのですから。

引用元: 道路を走れる飛行機をつくる.